porównanie aut dostawczych do 3 5t

W rankingu samochodów dostawczych opracowanym przez Carsmile znalazło się 14 pojazdów o różnych walorach użytkowych i różnym zastosowaniu. Miesięczna rata leasingu za auta ujęte w zestawieniu wynosi od 1000 do 4500 zł netto. Jeszcze do niedawna dostępność lekkich aut dostawczych była bardzo ograniczona, ale już się poprawiła. Zobacz ranking najpopularniejszych produktów z kategorii OPONY DOSTAWCZE z miesiąca październik! Porównaj oferty i znajdź najlepsze ceny Poznaj wartościowe opinie przeczytaj recenzje innych użytkowników, sprawdź dane techniczne i wybierz najlepsze opony dostawcze dostępne na rynku w serwisie Skąpiec.pl Mnóstwo aut w NRD napędzały 3-cylindrowe dwusuwowe silniki. Najpierw taki motor pracował w Wartburgu 311, a później trafił do Wartburga 353. Silniki te były wykorzystywane również w dostawczych Barkasach. Ostatnie samochody powstały w 1988 r. Obecnie 3-cylindrowe modele z NRD są już cenionymi klasykami. W latach 80. samochody dostawcze do 3.5t w Dostawcze. samochody dostawcze do 3.5t w Motoryzacja. samochody dostawcze do 3.5t w Furgon (blaszak) samochody dostawcze do 3.5t w Pozostałe pojazdy dostawcze. samochody dostawcze wywrotki w Dostawcze. Poszukuje pomocnika kierowcy do auta dostawczego do 3,5 t do załadunku i przewodu elektrośmieci. Zlecenia od 1 do 10 dziennie z odbiorem w większości od osób prywatnych. Czas pracy zależny od ilości zleceń w danym dniu. Zlecenia na Śląsku. nonton film habibie ainun 2 full movie lk21. Ranking samochodów dostawczych 2021 W 2021 roku zarejestrowano w Polsce 73 tys. 895 nowych samochodów dostawczych, tj. o 23,9% więcej w porównaniu z rokiem poprzednim – podaje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Prognoza zakłada, że w 2022 roku zarejestrowanych zostanie 73,5 tys. nowych samochodów dostawczych. Które dostawczaki przedsiębiorcy, w tym budowlani, kupują najchętniej? – Przypuszczam, że w przypadku samochodów dostawczych o ładowności do 3,5 t są to Fiat Ducato, Renault Master, Ford Transit i Peugeot Boxer – zgaduje właściciel firmy Servo Jarosław Kamiński, który jest pasjonatem motoryzacji. I niewiele się pomylił się, bo w rankingu samochodów dostawczych firmy Samar wszystkie wymienione przez niego modele dostawczaków znalazły się w pierwszej 10 najczęściej w ubiegłym roku rejestrowanych aut dostawczych. Tak wygląda polski samochód elektryczny W 2021 roku sytuacja na rynku motoryzacyjnym była dość trudna. Produkcja niektórych modeli samochodów została znacznie ograniczona lub wręcz zastopowana pod koniec ubiegłego roku. Niemniej jednak pozytywny wynik roczny daje dobrą perspektywę na rok 2022, choć problemów nadal nie brakuje, komentuje Samar. Do pogorszenia sytuacji na rynku przyczyniły się zaburzenia w łańcuchu dostaw, wzrost kosztów utrzymania oraz kosztów prowadzonej działalności gospodarczej. Podwyżki cen samochodów mogą wyhamować zakupy lub przekierować klienta indywidualnego na rynek aut używanych. Do tego dochodzą wysokie koszty eksploatacji związane z rosnącymi cenami paliw oraz energii. Na rynku samochodów dostawczych w 2021 roku w porównaniu do 2020 r., największy wzrost rejestracji zanotowała Toyota (o 69,81%), a największy spadek Dacia (o 37,39%). Tytuł lidera rynku w 2021 roku uzyskało Renault. Klienci kupili i zarejestrowali 14 tys. 115 samochodów tej marki, o 58,20% więcej niż w 2020 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 19,10%. Ranking marek samochodów dostawczych w 2021 r. Renault - klienci kupili i zarejestrowali 14 115 samochodów tej marki, o 58,20% więcej niż w 2020 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 19,10%. Ford - liczba zarejestrowanych dostawczaków wyniosła 9 952 szt., o 25,69% więcej niż w 2020 r. Udział marki w rynku wyniósł 13,47%. Fiat - klienci tego producenta zarejestrowali 8 989 pojazdów dostawczych, o 11,94% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 12,16%. Iveco - liczba zarejestrowanych samochodów dostawczych tej marki wyniosła 6 673 szt., o 55,66% więcej niż w 2020 r. Udział marki w polskim rynku wyniósł 9,03%. Mercedes - zarejestrowano 6 375 aut dostawczych tej marki, o 10,93% mniej niż w analogicznym okresie 2020. Udział marki wyniósł 8,63%. Ranking najczęściej kupowanych nowych modeli samochodów dostawczych w 2021 Marka Liczba sprzedanych samochodów 2021 Liczba sprzedanych samochodów 2020 1 Renault Master 10 785 szt.; +44,75% r/r 7 467 2 Iveco Daily 6 673 szt.; +55,66% r/r 4 356 3 Fiat Ducato 5 252 szt.; -14,60% r/r 6 155 4 Mercedes Sprinter 5 178 szt.; -11,95% r/r 6 521 5 Ford Tranzit 3 341 szt.;+8,12% r/r 3 514 Dostawczaki małe i duże W miastach popularne są samochody dostawcze, które można zaparkować w podziemnym garażu. Przedsiębiorca przyznaje, że w sytuacji, gdy trzeba dostarczyć np. materiały wykończeniowe na budowę lub remont biurowca w centrum miasta, tego typu auta sprawdzają się doskonale. – Wybór konkretnego modelu, to już wyłącznie kwestia zaufania do danej marki oraz polityki cenowej koncernów samochodowych – tłumaczy przedsiębiorca Jarosław Kamiński. Według niego, wśród dostawczaków trochę niedoceniony jest Ford Transit, który w rankingu zajął piąte miejsce. – To jest bardzo dobry i bezawaryjny samochód. Eksploatuję go w mojej firmie trzeci rok i nic się nie dzieje – zapewnia nasz ekspert. Twierdzi, że zasłużona jest pierwsza pozycja Renault Master, choć za tym dostawczakiem ciągnęła się niezasłużenie zła opinia auta awaryjnego. Natomiast zaskakująca jest dla Kamińskiego druga pozycja Mercedesa Sprintera. – Rzecz jasna, jest to samochód lepszy od Fiata, ale równocześnie dużo droższy. Raczej nie kupią go małe czy nawet średnie firmy budowlane – ocenia Jarosław Kamiński. Poszerza się oferta dostawczaków elektrycznych Warto wspomnieć o coraz bogatszej ofercie dostawczych samochodów elektrycznych. Właściwie większość producentów zaczęła je wprowadzać lub za chwilę będzie. Najlepszym tego przykładem jest Renault, które oferuje już elektryczne Renault Kongoo a w planach ma kolejne, chociażby elektrycznego Mastera. Nissan ma eNV200, Volkswagen eCraftera, a MAN model eTGE. Mercedes ma elektryczną wersję Sprintera, Citroen Jumpera, Peugeot model Boxer, a Fiat Ducato. To tylko niektóre. Elektromobilność to niejako naturalny kierunek rozwoju. Elektryki są coraz tańsze, a przez to dostępniejsze, zarówno dla klientów indywidualnych, jak i przedsiębiorców. Wiele też może na tym polu zdziałać rządowa ustawa o elektromobilności i zapowiadane dopłaty do samochodów elektrycznych. Opublikowano: 25 lutego 2016 Kategoria: Aktualności Właśnie opublikowano Raport Samochodów Używanych DEKRA 2016, który obejmuje również pojazdy dostawcze. Które z nich są najmniej awaryjne? Ranking powstaje w oparciu o dane uzyskane w trakcie obowiązkowych badań technicznych, które w Niemczech wykonywane są co dwa lata. Instytut DEKRA grupuje poszczególne modele w zależności segmentu do jakiego należy auto oraz od przejechanych kilometrów. W kategorii małych vanów i pick-upów o przebiegu do 50 000 kilometrów pierwsze miejsce zdobył Opel Combo, przed Mercedesem Vito/Viano i Volkswagenem Amarokiem. W kolejnym przedziale 50 001–100 000 kilometrów najbardziej niezawodnym modelem okazał się już VW Amarok. Drugie miejsce zdobył Mercedes-Benz Vito/Viano, a trzecią pozycje zajął Fiat Dobló. Wśród małych dostawczaków i aut typu pick-up z przebiegiem od 100 001 do 150 000 tysięcy najbardziej niezawodnym modelem jest Peugeot Partner. Warto w tym miejscu zauważyć, że bliźniak Partnera, czyli Citroën Berlingo znalazł się na drugim miejscu. Trzeci wynik przypadł Mercedesowi Vito/Viano. Zobacz też: Citroën Berlingo II Multispace HDi 100 KM – francuski multitool (wideo, zdjęcia) Kolejna kategoria w Raporcie Samochodów Używanych DEKRA 2016 dotyczący już dużych vanów. W przypadku pojazdów o przebiegu do 50 000 kilometrów najmniej problemów eksploatacyjnych sprawiało Renault Master. Drugi pod względem niezawodności dużym autem dostawczym jest Mercedes-Benz Sprinter oraz Opel Movano, który powstaje w tej samej fabryce co “Masterka”. Zobacz też: Używany: Opel Movano B CDTI 125 KM – zdrowy dwulatek (zdjęcia) Zwycięzcą w kolejnej kategorii dostawczaków – z przebiegiem 50 001-100 000 kilometrów – również zostało Renault Master, które także i w tym zestawieniu wyprzedziło Mercedesa Sprintera i Opla Movano. W przypadku dużych vanów o „nalocie” od 100 000 do 150 000 kilometrów zwyciężył VW Crafter, przed Sprinterem i Peugeotem Boxerem. – Porównania Porównanie samochodów dostawczych polega na zestawieniu ze sobą kilku dostawczaków i ma na celu wskazanie różnic pomiędzy poszczególnymi modelami. Jesteście ciekawi jakie vany wypadają najlepiej w stosunku do konkurencji? Komparatystyka aut dostawczych to zagadnienie rozbudowane. Furgony popularnych producentów aut posiadają różne rozstawy osi, przestrzeń ładunkową, silniki, jak i rozwiązania technologiczne w zakresie bezpieczeństwa. Przy zakupie dostawczaka bardzo często dokonujemy również porównania cen samochodów dostawczych. Liczą się zarówno koszta eksploatacji, jak i cena zakupu auta. Istotne są również oferty leasingowe dla firm i korzystne warunki finansowania. Decyzja o zakupie konkretnego dostawczaka jest bardzo ważna, ponieważ zazwyczaj są one użytkowane przez wiele lat i służą przez setki tysięcy przejechanych kilometrów. Dla firm kurierskich najbardziej istotne jest porównanie przestrzeni ładunkowej oraz poziomu spalania paliwa przez auta dostawcze. Porównanie samochodów dostawczych do t Najpopularniejszą kategorią samochodów dostawczych są te, które można prowadzić mając prawo jazdy kategorii B. Są to dostawczaki o macie całkowitej do tony. Występują w naprawdę różnych wersjach nadwozia, dostosowanych do indywidualnych potrzeb każdego kierowcy. Praktycznie wszyscy producenci pozwalają na szerokie spektrum modyfikacji – sposób otwierania tylnej klapy, występowanie drzwi przesuwnych, liczba okien, długość, wysokość, moc silnika, automatyczna lub manualna skrzynia biegów. Wersje wyposażenia i nadwozia wybieramy jednak zazwyczaj po ustaleniu konkretnego modelu, który nas interesuje. Dlatego tak istotne jest porównanie samochodów dostawczych poprzez praktykę, czyli jazdę i codzienne użytkowanie przez pewien okres czasu. Dla fanów motoryzacji z zacięciem do szybkiej jazdy największe znaczenie będzie miało przyspieszenie i to w jaki sposób samochód się zbiera. Najlepsze do tego są testy przeprowadzane na lotniskach, bądź innej otwartej przestrzeni umożliwiające wystartowanie z jednej linii i jazdę prosto kilku aut ustawionych równolegle do siebie. Planujemy uruchomić na naszej stronie porównywarkę aut dostawczych, która w prosty i intuicyjny sposób umożliwi Ci zestawienie dwóch modeli dostawczaków do Ostatnim zagadnieniem jest przegląd samochodów dostawczych pod względem sprzedaży i popularności w danym roku kalendarzowym. Aktualne trendy i wybór innych osób może wprost sugerować, która oferta producenta jest najkorzystniejsza. Porównanie małych samochodów dostawczych Lekkie samochody dostawcze stanowią swoisty kompromis pomiędzy samochodem dostawczym, a zwykłą osobówką. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które nie potrzebują wysokich gabarytów utożsamianych z ciężarówkami, jednak regularnie przewożą i transportują dobra różnego typu. Ostatnie lata pokazują wzmożone zainteresowanie klientów właśnie tymi autami, co potwierdzają wyniki sprzedaży i statystyki. Małe samochody dostawcze różnią się pomiędzy sobą kulturą pracy, ładownością, designem oraz jednostkami napędowymi. Porównanie małych samochodów dostawczych ma na celu przedstawienie największych zalet i bolączek poszczególnych modeli. Dacia Dokker Van to częste rozwiązanie w flotach przedstawicieli handlowych oraz małych firm kurierskich, transportujących codziennie części z hurtowni do indywidualnych klientów. Główną zaletą auta jest duża pojemność ładunkowa, zoptymalizowana dodatkowo dzięki użyciu funkcji Dacia Easy Seat. Citroen Berlingo i jego bliźniaczy model – Peugeot Partner to pionierzy w zakresie aut dostawczo- osobowych. Kolejnym popularnym modelem jest Fiat Doblo występujący w 7 różnych typach nadwozia. Wybór małych aut dostawczych jest naprawdę duży, dlatego warto zapoznać się wcześniej z porównaniem lekkich aut dostawczych. Z danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t spadła w lutym 2022 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była natomiast wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (stycznia 2022 roku). Skumulowana liczba rejestracji po dwóch miesiącach 2022 r. jest niższa od tej zanotowanej w 2021 nowych samochodów w PolsceJak podaje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, drugim miesiącu 2022 roku rynek nowych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t zanotował spadek w porównaniu do analogicznego miesiąca 2021 roku, był natomiast wyższy wobec poprzedniego miesiąca (stycznia 2022 roku). To ósmy z rzędu spadek sprzedaży r/r. Rynek motoryzacyjny boryka się z trudną sytuacją już od prawie dwóch lat. Początek 2022 roku nie wniósł niestety niczego optymistycznego do obrazu krajowego rynku motoryzacyjnego. Do kwestii pandemii COVID-19, dostaw mikroprocesorów, czy zaburzeń w łańcuchu dostaw, które spowodowały ograniczenie dostępności aut w 2020 i 2021 roku, dochodzi obecnie galopujący wzrost kosztów utrzymania i kosztów prowadzonej działalności gospodarczej, a także, od niedawna, wojna za naszą wschodnią granicą, która wpływa na rosnącą niepewność dotyczącą IBRM SAMAR, przygotowana pod koniec ubiegłego roku i wskazująca na możliwość wzrostu sprzedaży aut w ciągu całego 2022 roku na poziomie około 5% będzie musiała zostać zweryfikowana. Niestety, wiele wskazuje na to, że wynik na koniec roku może być niższy od się czeka na nowe samochody? Nie kupisz auta "od ręki" i długo będziesz musiał czekaćWedług danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w lutym 2022 roku zarejestrowano w Polsce 38 764 samochody osobowe oraz dostawcze o DMC do 3,5t, czyli o 10,94% (-4 764 szt.) mniej niż rok wcześniej oraz o 15,81% (+5 292 szt.) więcej niż w styczniu 2022 roku. Dane skumulowane (72 236 szt.) wykazują spadek sprzedaży w 2022 roku o 10,17% (-8 179 szt.).Pięć marek z pierwszych dziesięciu zanotowało więcej zarejestrowanych aut, licząc rok do roku. Największy wzrost odnotowała KIA – o 46,46%. Największy spadek liczby rejestracji zanotował Volkswagen, o 38,07%.Rynek nowych samochodów osobowych w lutym 2022 roku Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w lutym 2022 r. zarejestrowano w Polsce 33 541 samochodów osobowych, o 11,16% (-4 214 szt.) mniej niż rok wcześniej i o 15,75% (+4 564 szt.) więcej niż w styczniu 2022 r. Dotychczas w 2022 roku zarejestrowano w Polsce 62 518 samochodów osobowych, o 10,72% mniej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (-7 503 szt.).Biorąc pod uwagę jedynie bieżącą dynamikę sprzedaży wykazywaną przez Centralną Ewidencję Pojazdów i Kierowców, sytuacja w Polsce w porównaniu z innymi krajami Europy wydaje się być niezła. Według ACEA (która w swych statystykach dot. polskiego rynku uwzględnia samochody osobowe oraz minibusy) Polska zakończyła styczeń 2022 roku na 8. pozycji wśród 30 rynków Europy (ostatnie dostępne dane). Cieniem na rezultatach kładzie się pozycja naszego kraju w rankingu opracowanym na bazie tzw. wskaźnika chłonności rynku. Spojrzenie na rynek z tej perspektywy znacząco zmienia ocenę sytuacji na rynku. Wartość wskaźnika na poziomie 8 szt., plasuje Polskę dopiero na 23. pozycji pośród 30 krajów notowanych w rankingu. To zdecydowanie słaby rezultat. Przed Polską klasyfikowane są Estonia (12 samochodów na 10 000 mieszkańców), Czechy (16 szt. na 10 000 mieszkańców) oraz Słowenia (22 szt. na 10 000 mieszkańców). Średni wskaźnik chłonności dla krajów UE wyniósł w styczniu 2022 roku (ostatnie dostępne dane) 17 zarejestrowanych samochodów na 10 000 mieszkańców. W lutym 2022 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 30,3%. Udział firm osiągnął poziom 69,7%. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 23 375 aut. Udział klientów firmowych w 2022 roku wyniósł dotychczas 68,8%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą oraz spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej (r/r) zanotowały wzrost liczby aut zarejestrowanych w 2022 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy - KIA o 46,54%, największy spadek zanotował Volkswagen, o 39,52%. Rynek nowych samochodów osobowych. Kto liderem? Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. W 2022 roku klienci kupili i zarejestrowali 12 258 aut tej marki, o 1,87% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 19,61%. Na pozycji wicelidera znalazła się KIA, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 6 341 szt., o 46,54% więcej niż w 2021 roku. Udział marki wyniósł 10,14%. Na trzecim miejscu uplasowała się Skoda. Klienci czeskiego producenta zarejestrowali w 2022 roku 5 514 samochodów, o 37,72% mniej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 8,82%. Na czwartej pozycji był Hyundai, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 4 181 szt., o 33,88% więcej niż w 2021 roku. Udział marki w polskim rynku wyniósł 6,69%. Na piątej pozycji jest Volkswagen. W 2022 r. zarejestrowano 3 808 aut tej marki, o 39,52% mniej niż w analogicznym okresie 2021 roku. Udział marki w rynku wyniósł 6,09%. Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2022 roku była dotychczas Toyota Corolla (2 794 szt.; +2,68% r/r), za którą uplasowała się Toyota RAV4 (1 830 szt.; +72,15% r/r) oraz Skoda Octavia (1 530 szt. -32,36% r/r), następnie KIA ceed (1 144 szt.;+140,84/r), a za nią Toyota Yaris (1 130 szt.; -20,20% r/r).Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest Toyota Yaris (1 162 szt.; -33,71%), na drugim miejscu – Dacia Sandero (974 szt.; +423,66%), na trzecim - Kia Sportage (936 szt.; +17,59%), na czwartym – Hyundai Tucson (854 szt.;+33,23%), a na piątym Toyota RAV4 – (801szt.; +54,93%).Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (2 794 szt.; +2,68%). Na drugim miejscu jest Toyota RAV4 (1 830 szt.; +72,15%), na trzecim Skoda Octavia (1 530 szt.; -32,36%), czwartym KIA Ceed – (1 144 szt.; +140,84%), a na piątym – Toyota Yaris (1 130 szt.; -20,20%). Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody dostawcze Jaki samochód dostawczy kupić? Jaki nowy samochód dostawczy do 3,5t wybrać ?? Odpowiedz z cytatem WitamProszę o pomoc przy wyborze auta dostawczego. Szukamy otwarte auto do firmy. Nie chcemy blaszaka, bo przy naszej działalności potrzebna jest nam zabudowa w formie plandeki. Interesują mnie jaki model wybrać. W 2004r. kupiliśmy z salonu Forda Transita i niestety mamy złe doświadczenie. Samochód jak tylko skończyła się gwarancja zaczął się psuć. Przejechał na dwóch silnikach raptem 400 tys. km. Słyszeliśmy ostatnio pochlebne opinie na temat marek takich jak Fiat czy Iveco. Czy ma ktoś jakieś doświadczenie w tych sprawach i pomógłby nam wybrać sprawdzony model auta ?? SzymonCz Posty: 2 Przebieg/rok: 50tys. km Auto: Mazda 6 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 09 Mar 2017, 20:59 Odpowiedz z cytatem Fiaty i Iveco do bardzo dobre auta. Iveco lepsze, ale też sporo droższe. W zeszłym roku firma żony kupiła Ducato max długi z zabudową(kontener) za niecałe 100tys. Oprócz aut w stopce, wiem co nieco jeszcze na temat Pandy III, Lancera IX, Vitary 1,6 i Outlandera yeti65 Posty: 3435Zdjęcia: 15Miejscowość: Zegrze Pd Prawo jazdy: 29 11 1984 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: Duster 2021, Courier 2020 Silnik: 100KM 100KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: SUV Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Mar 2017, 21:50 Odpowiedz z cytatem Mój teść od kilku lat prowadzi firmę dostarczającą towar do sklepów spożywczych więc kilka dostawczaków już w swoim życiu kupował. Zawsze był zadowolony z marki Renault jako auta najmniej psującego się. Jeśli nie chcesz kupić nowego Renaulta bo to koszt kilkudziesięciu tysięcy jak nie więcej to polecam skorzystać z serwisów internetowych z używanymi autami np. Teść tam kilka razy kupował auto lub jakieś dostawcze oferowane są w wielu specjalistycznych odmianach o różnej wysokości i długości nadwozia. Kupno odpowiedniego modelu powinniśmy uzależnić od rodzaju przewożonego nim towaru. Na rynku jest tak duży wybór różnego rodzai aut że każdy znajdzie coś dla siebie. magda86 Posty: 11 Przebieg/rok: 2tys. km Auto: Renalt Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Mar 2017, 22:39 Odpowiedz z cytatem Trudno, żeby pracownik firmy sprzedającej renault polecał inną markę Podbijam Fiata, fajny stosunek cena/jakośćSwoją drogą poważnie zastanowiłbym się nad sposobem użytkowania biorąc pod uwagę te dwa motory na 400 kkm Invi Posty: 6604 Przebieg/rok: >50tys. km Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Mar 2017, 15:02 Odpowiedz z cytatem Moim zdaniem też Fiat/Iveco. Iveco Daily mam od siedmiu lat i poza typowymi usterkami związanymi z użytkowaniem jest właściwie niezawodny. Jak komuś trzeba, to dostępne są tanie części (na przykład Fast Original albo trochę droższe TRW), a generalnie poza typową eksploatacją to nie będzie za wiele powodów do wizyty u mechanika. ast0n Posty: 20 Prawo jazdy: 19 02 2003 Przebieg/rok: 9tys. km Auto: Honda Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 27 Mar 2017, 16:02 Odpowiedz z cytatem Ducato,Master,Boxer blizniacze auta najpopularniejsze jezdzace w miedzynarodowce wiec musi za tym isc niezawodnosc. Daily tez bedzie dobry teraz tylko podstawic pod siebie odpowiedni model i porownac oferty. Zabudowa w formie plandeki bedzie w tej samej cenie. To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14447Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Kwi 2017, 12:26 Odpowiedz z cytatem Moim zdaniem też Fiat/Iveco. Iveco Daily mam od siedmiu lat i poza typowymi usterkami związanymi z użytkowaniem jest właściwie niezawodny. Jak komuś trzeba, to dostępne są tanie części (na przykład Fast Original albo trochę droższe TRW), a generalnie poza typową eksploatacją to nie będzie za wiele powodów do wizyty u słyszałem o tych częściach w pozytywnym kontekście, ale nie miałem dotąd bezpośrednio do czynienia z nimi. Będa mnie musiały przekonać jakoś. Ktoś może wypowiedzieć się dokładniej w tym kontekście? nambro Posty: 12 Auto: suzuki Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Kwi 2017, 17:32 Odpowiedz z cytatem Z doświadczenia polecam zdecydowanie Fiata Ducato. W następnej kolejności Iveco. Raczej odradzam Craftera i Sprintera. Dobrze cenowo wyglądają Hyundaie h350 natomiast nie miałem styczności z tym modelem bruklim Posty: 9 Prawo jazdy: 10 05 2013 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Japońskie Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Kwi 2017, 11:31 Odpowiedz z cytatem Ja myślę że obie firmy mają dobre produkty, fast original jest ciut tańszy. ale oprócz tych jest też mnóstwo innych producentów części i jak zapytasz dziesięciu osób to pewnie dostaniesz 10 różnych informacji. Możesz ew. zdać się na sprzedawcę w sklepie, może Ci coś doradzi. ast0n Posty: 20 Prawo jazdy: 19 02 2003 Przebieg/rok: 9tys. km Auto: Honda Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Kwi 2017, 14:49 Odpowiedz z cytatem Będziesz sam nim jeździł czy auto pod pracownika?Na jak długi okres czasu chcesz go kupić? Do jakiego przebiegu? Tylko po kraju czy też międzynarodówka? adampietras Posty: 12 Prawo jazdy: 10 10 2000 Przebieg/rok: 35tys. km Auto: Volvo S80 Silnik: T6 Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2014 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: dostawczy, samochód, iveco, części, kupię, Renault, niezawodny, auto, ducato, model, sprzedam, eksploatacja, zabudowa, kupno samochodu, master, Fiat, nadwozie, opinie, boxer, samochody Jaki samochód dostawczy kupić? PraktyczneDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy porównania rozmiarów oponPorównaj dwa różne rozmiary opon - sprawdź różnicęGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemKalkulator OC AC NNWnawet 50% taniej!Porównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGKalkulator doboru zamienników oponSprawdź zalecane zamienniki opon Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności

porównanie aut dostawczych do 3 5t